近日，联合国贸发会议（UNCTAD）在一份报告中指出影响未来海上运输和重塑行业前景的七大关键趋势。报告认为，这七大趋势既包括发展机会，也存在严峻挑战，有必要进行有效评估和监管，以便于决策制定和有效实施。

1、保护主义

从需求层面来看，广泛的地缘政治、经济和贸易政策风险以及一些结构性变化带来的不确定性将拖累海上贸易。此外，值得注意的是，持续上升的保护主义情绪以及内向政策，将损害全球经济增长、限制货物流动并影响贸易格局。

2、数字化，电子商务和“一带一路”倡议的实施

技术的进步和中国雄心勃勃的全球贸易结构重建计划将对海上贸易产生重要影响。 “一带一路”倡议和不断发展的电子商务将有望提升海运贸易量，而海运的数字化也将帮助行业适应需求上升带来的变化，提高效率。

3、产能过剩

从供求层面来看，过于乐观的承运人为了争夺市场份额，可能会订购过多的新船，进而加剧航运市场恶化。同时，这也反过来扰乱供需平衡，并对运费水平及波动、运输成本和收益产生影响。

4、行业整合

过去几年里，为了应对需求低迷以及超大型集装箱船引起的运力过剩问题，班轮公司之间兼并和联盟增强。这在一定程度上影响竞争，同时大型班轮公司有可能滥用市场权力，同时影响小型市场参与者。

5、港口与集装箱船公司的关系

联盟重组、大型船舶挂靠将重塑港口与集装箱班轮公司之间的关系。竞争监管机构和海上运输监管机构应该分析市场集中和联盟部署给港口和船公司之间关系带来的影响，这其中包括挂靠港选择、航运公司航线网络配置船公司与港口的成本、利益分摊、集装箱码头的拥堵问题。

6、规模效益

海上运输的价值创造已经不仅仅取决于规模效益。技术手段正在逐渐变得更加重要。航运业的技术进步，如区块链应用、货物和船只跟踪、自动驾驶船只和物联网等，为全球航运业提供了机会。然而，海运业仍然存在不确定性，如可能发生安全、安保和网络安全事件，此外还存在对海员就业(大部分海员来自发展中国家)的不利影响等关切问题。

7、气候变化

目前，控制碳排放以及增强环境保护，仍然是国际议题。根据国际海事组织2018年4月通过的基本战略是到2050年，船舶温室气体排放相比于2008年减少50%，这是非常重要的一部分。此外，限硫令也将于2020年1月1日起生效。为了确保限硫令顺利实施，船东和船舶运营商有必要慎重考虑战略选择，不论是安装洗涤器，亦或者是使用LNG或低硫油。