12月3日，随着一声令下，江苏省港口集团第1000万个集装箱被缓缓吊起，稳稳地装上停靠在南京龙潭港的“江远远瑞”轮，标志着省港口集团正式迈入“千万标箱”的新纪元。作为集团航运板块江苏远洋旗下企业，江苏远洋所属太海集运深入贯彻落实集团“冲刺四季度 奋力达全年”会议精神，紧紧围绕集团“158”战略，江苏远洋“136”计划，在第四季度的关键阶段，全体干部职工多措并举，全力冲刺年度经营指标。

2024年1-11月，已完成集装箱运输量53.25万TEU，完成年度指标（58万TEU）的91.81%。其中为苏州区域（不含二期）完成26.18万TEU，完成全年指标（24万TEU）的109.07%；印东线4.3万TEU，完成全年指标的（3万TEU）的143.17%，超进度15452TEU。

新增加密航线提高服务品质。为建设以全球辐射更广、国内联通更畅为特色的航线网络，全面提升对经济社会的支撑，1-11月太海集运日本航线新增加密丰桥港;东南亚航线新增挂靠港口西哈努克港；日韩线开航217班，东南亚线开航44班，综合准班率90%，准班率显著提高；其中，印东线开航17班，由一月一班加密为半月一班，进一步增强航线覆盖能力和服务品质。

提升船队运力保障运输能力。为稳步扩大外贸集装箱运输船队自有运力规模，太海集运截至目前控制运力1.7万标箱，采取多形式拓展发展空间，持续优化船队结构升级，成功购入“江远远春”轮，投入日本关东航线的运营；新租“吉润”轮和“集发渤海”轮上线广岛线运营，稳步提升运力规模和市场竞争力，加强“水运江苏”航运保障能力建设。

优化资源配比提高配载能力。提升集装箱资源自有配置比例，优化集装箱资源管理与配置能力，不断强化内控制度，修订舱位管控实施办法，以严控船舶载重量为前提，优化舱位配置，大幅提高舱位利用率。“江远远耀”轮2413S航次创造1540TEU的装载量记录；“江远远诚”轮2417S航次合理利用舱位配置，精准控制船舶载重量，实现极优装载率。

太海集运始终坚持远洋航线新突破、日韩航线高密度、RCEP航线广覆盖的要求，目前日韩线达到一周6班，RCEP航线覆盖率达到47%，在运力提升、航线加密、舱位管控等方面做出显著成绩。在全年收官阶段，公司全员凝心聚力，鼓足干劲，攻坚克难，以只争朝夕、分秒必争的精神，苦干巧干实干，提高政治站位，强化使命担当，服务“一带一路”建设，全力夺取第四季度决战全面胜利。